Mittels Reverse-Engineering und Optimierung der Maschinentankgeometrie in Verbindung mit der Integration der A-I Späneförderfamilie wird eine Schlammablagerung im Maschinentank reduziert und ein optimaler Schlammaustrag gewährleistet.
Die Gestaltung von Maschinentanks wird individuell auf die jeweilige Maschine abgestimmt.